山陰道 ポータル

山陰道 三隅・益田道路で高校生を対象に現場見学会を開催 . 令和2年7月29日 [E9]山陰道 鳥取西道路の整備効果について ～高速ネットワークの形成により、地域産業・観光を支援～ 令和2年7月10日 【e9】山陰道 湖陵・多伎道路 二部トンネル（仮称）貫通！

島根県内の山陰道の延長と整備率です。下図の道路名をクリックすると該当する事業進捗情報ページへ移動します。

「山陰道ポータルサイト」を開設しました。 平成30年1月31日 「朝山・大田道路」開通式、通行に関するお知らせ. 平成30年1月24日 「浜田・三隅道路」全線開通1年後の整備効果. 平成30年1月12日 「朝山・大田道路」開通のお知らせ. 平成29年. 平成29年10月13日

整備効果; 広域的な視点による 山陰道の整備効果; 山陰道を整備することにより、次のような効果があります。 山陰道の整備効果. 観光振興; 産業振興; 高速物流 ネットワーク; 事故減少

山陰道会議; 島根県山陰道会議; 設立主旨. 島根県山陰道事業区間の早期完成とストック効果最大化を図るため、国・県・市・関係機関の連携による課題解決と利活用方策の検討を行う事を目的に、「島根県山陰道会議」を設置しました。

計画段階評価（山陰道：大井～萩（第2回））を実施. 平成27年9月15日. 計画段階評価（山陰道：大井～萩（第1回））を実施. トピックス. 令和2年3月19日 [e9]山陰道（大井～萩） 都市計画手続きが始まります～都市計画決定要請書を提出（国→県）しました～

名和・淀江道路は、鳥取県西伯郡大山町下市から西伯郡大山町安原を結ぶ延長12.1kmの自動車専用道路で、平成25年に開通しました。一般国道9号の当該区間では、多種多様な交通による混雑が発生しており、この課題を解決するため、名和・淀江道路を整備しました。

【京丹波口～小郡】京都丹波口を出て丹波（兵庫）を横断し、鳥取、島根の日本海側を通過、益田から山口を経て小郡で山陽道と合流する、現在の国道9号に重なる道。京都から福知山までは「丹波路」（福知山から京都に向かう側は「京街道」）とも。

山陰道（徳城峠越） 柳村・冨田: 津和野町他: h 21.2.12: 国指定: 史跡: 山陰道（野坂峠越） 中座: 津和野町他: h 21.2.12: 国指定: 史跡: 津和野藩主亀井家墓所 附亀井茲矩墓 後田 （附:鳥取市） 永明寺他: h 30.2.13: 県指定: 史跡: 鷲原八幡宮流鏑馬馬場 鷲原: 鷲原 …

中海を見下ろす丘陵には、弥生時代から古墳時代にかけて古代出雲を代表する墳墓が多数築かれています。これらは「古代出雲王陵の丘」として公園整備され、地元民憩いの場として気軽に散策できるようになりました。 国指定史跡、全国最大の方墳・造山古墳群を中心に、荒島地域は大型 …

山陰道（野坂峠越） 国指定 史跡 江戸時代、山陰地方の国々を結び、人や物資の往来の動脈として機能した街道の遺跡です。 近世の交通の歴史を知る上で貴重であり、既指定の蒲生峠越(鳥取県岩美町)に加えて、島根県津和野町に残る徳城峠越と野坂峠越が追加指定されました。

山陰街道（さんいんかいどう）は、日本の街道である。 京から丹波を経て山陰地方を通り、周防国の小郡（現・山口市）で西国街道に合流する。 山陰道（さんいんどう）、山陰路（さんいんじ）、丹波街道（たんばかいどう）、丹州街道（たんしゅうかいどう）、丹波路（たんばじ）、丹州路 …

山陰道（徳城峠越） 国指定 史跡 江戸時代、山陰地方の国々を結び、人や物資の往来の動脈として機能した街道の遺跡です。 近世の交通の歴史を知る上で貴重であり、既指定の蒲生峠越(鳥取県岩美町)に加えて、島根県津和野町に残る徳城峠越と野坂峠越が追加指定されました。